1961年，捷豹汽车发布了E-Type车型，成为了有史以来最具标志意义的车型，眼下，该公司负责老爷车维修护理和零部件的捷豹经典（Jaguar Classic）部门，正在研发六辆双门轿跑和六辆敞篷跑车，成对出售给六位该款车型发烧友。
E-Type车型，全球著名，并广受赞誉，在意大利也是如此。在这一车型发布时，恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）将其表述为“有史以来最美车型”，朱萨尼姐妹，则想象着她们标志性书籍的主角德伯力克（Diabolik），驾驶的正是全黑版本的该款车型。画面相当美妙。作为有史以来最高速的GT量产车型（极速超240公里/时），这款车型的打造成本，只有其手工打造竞品车型的一半。
这款车型的设计风格面向未来，既实用又好看。设计创意来自于设计师和航空工程师马尔科姆·塞耶（Malcolm Sayer），他将飞机设计的思路应用到了民用车上。
装配于E-Type车型的倍耐力收藏轮胎
坐拥这种级别的性能表现，该款车型需要轮胎能通过现代技术方案保持其原始的优雅特性。倍耐力收藏轮胎中，尺寸为185 R15的Cinturato CA67轮胎，可装配在该系列首款车型上，而尺寸为205/70 R15的Cinturato CN12轮胎和P5轮胎，则可用于60年来的各种捷豹E-Type系列车型。
倍耐力的工程师们，使用与当时车辆设计师们所用的相同参数，但又充分利用了现代的材料和生产工艺等技术知识。最终的作品，则是性能表现、设计风格和实用性的集大成者。倍耐力基金会多年来负责存储所有倍耐力轮胎设计、开发和工业化的有关文档，该机构提供的图片和材料是设计这些轮胎的基础所在。原始模具图纸、胎面研究、技术测试规范、型式批准文件、价格表和目录所提供的信息，皆有其用。
最后一刻打造完成
E-type车型，拥有圆润、流畅的外形，朴实无华的优雅和加长的引擎罩，一下子就能展示出力量感和活力感。吸引眼球的不仅仅是外观，当然还有其看似低调的运动型驾驶舱和引擎。
巨大的六缸直列式引擎，带有抛光的气门盖，一侧有三个化油器，另一侧有大型排气管。在与时间进行了疯狂战斗之后，这款车型在1961年日内瓦车展上成功完成首秀。
展车在最后一刻才打造完成。没有时间安排一辆慢悠悠的卡车将其运抵现场，因此，这款双门轿跑E-Tpye车型，由曾是赛车手的该公司公共关系经理鲍勃·贝里（Bob Berry），一路从考文垂开到了日内瓦。显然，他充分地利用了这款车型所有的265匹马力，成功地在3月15日向媒体展示演讲前20分钟到达了现场。
史诗般的旅程
这家英国汽车制造商的创始人威廉·莱昂斯 (William Lyons) 毫不掩饰地向他致以敬意：“我以为你永远不会抵达这里了，”这是他的原话。那一天，一切都很顺利，E-type车型收到了无数试驾申请，莱昂斯决定带来该车型的敞篷版本，并由此开启了另一个传奇。他打电话回考文垂，告诉他们“无论身在何处”都必须找到首席试车手诺曼·杜威斯（Norman Dewis），并让他“放下一切”，尽快将敞篷版本车型开到车展。
杜威斯立即启程前往瑞士，并于次日早上抵达，平均时速110公里/时。这听起来可能有点慢，但要知道，当时还没有高速公路（尤其是没有欧洲隧道）。到此次车展结束时，捷豹已经收到了500多份订单（数年来，他们总计生产了72,000辆E-Type车型）。
只有十二辆，多一辆都没有
此次捷豹经典推出的12款E-type车型60周年纪念版，以这款车型诞生的时长命名，灵感则源自1961年日内瓦车展上在该品牌历史中留下深刻印记的忙碌时光。这12款纪念版车辆，六辆是“9600 HP”双门轿跑车，六辆是“77 RW”敞篷跑车，分别涂有灰色的“全速冲刺”（Flat Out）和英国赛车绿的“抛下一切”（Drop Everything）字样。
充分尊重原始车型特征的同时，这些纪念版车型也因细节与众不同，例如在车辆的某些部分（如发动机罩和油箱盖上）重复的 E-type 60标识，刀削斧刻的不锈钢中控台，由雕刻大师乔尼·杜威尔（Johnny Dowell，又名金·纳德（King Nerd）耗时100多个小时）亲手打造，以纪念贝里和杜威斯行驶过的史诗般路线，以及带有24克拉黄金嵌件的喇叭按钮。
当代灵感
许多看似无形的调整，使60周年纪念版车型，更适合当下驾驶。其中包括带电风扇的铝制散热器，堵车数小时也能防止过热；电子点火系统，确保车辆哪怕处于低温下也能快速启动；不锈钢排气系统，使用多年亦能防止氧化；以及同步齿轮和接近传动比的五档变速箱（而不是带有不同步一档的四档变速箱）。
最后一项重要的享受功能，是带蓝牙的捷豹经典导航系统，在1960年代收音机的外观背后，隐藏着这一当代技术。一个有趣的事实是：这家英国公司正在组织一场活动，所有E-Type车型60周年纪念版都将在2022年的夏天参与其中，由其车主和他们的贵宾们驾驶，重走考文垂到日内瓦的路线。和1961年的贝里、杜威斯两人不同，他们显然无需在创纪录的时间内完成这次旅行，他们会享受在法国各地巡游的乐趣。
