意大利人中，诞生了不少圣徒、诗人和航海家，还有发明家、先行者和先驱者等等。当然，意大利人被广泛地认为具有想象力和热情，当这些特质被好好利用于现实，便成为了成功背后的因素。
如果要从源头上来说，似乎可以从莱昂纳多·达·芬奇（Leonardo da Vinci）这样的天才人物谈起，他是一位真正的全能人才，在艺术方面、乃至工程学和科学技术方面，都取得了相当重要的成就。显而易见的是，在每个时代，意大利人都为时代进步做出了贡献。在各个平面穿梭的某些领域，比如航空、航海和陆地出行，他们参与发明创造，并取得了诸多成就。
这些成就，几乎总归功于个人的发明创造，而这些人一直以来总受到只相信过去的保守派人士怀疑。这些人中肯定有科拉多·达斯卡尼奥（Corrado D'Ascanio），这位来自阿布鲁佐地区（Abruzzo）的工程师，为我们带来了第一架直升机原型（1925年）、第一架可变螺距的螺旋桨飞机（1930年），以及战后的比亚乔集团韦士柏踏板车（Vespa Piaggio），这是意大利首辆、也是全世界最著名的踏板车，生产了1600万辆。
并不令人意外地，达斯卡尼奥受到半个多世纪前恩里克·弗拉尼尼（Enrico Forlanini）的实验启发，这位来自米兰的工程师，着迷于对飞行器的研究：直升机、飞艇和革命性的水上飞机，20世纪初这一著名的水上飞机先驱尝试，在1950年代带来了水翼艇的发展。
天空和海洋，彼此亲密无间的两道蓝色。并且，如果说意大利人是航海界的先驱，那么他们也是世界上对超级游艇和快速、尤其是特快游艇最汲汲渴望的创造者。同时，还有一些极端案例，例如丽娃游艇（Riva），率先在伊塞奥湖上（Iseo）推出，然后在从迈阿密到悉尼的全球海洋上航行。或者，意大利人还是令人难以置信的赛车手：来自科莫湖附近的天才车手吉多·阿贝特（Guido Abbate），在1952年将胡安·曼努埃尔·范吉欧（Juan Manuel Fangio）所驾驶阿尔法·罗密欧赛车的引擎安装在船上，震惊了国际航海界。有了这样的混合动力，舵手马里奥·韦尔加（Mario Verga）让船速达到了226公里/时，在那个时代是令人惊叹的速度。
还有人和造船厂的故事：1990年代的卢卡·巴萨尼（Luca Bassani），他带领沃利游艇（Wally Yachts）成为了革新的主要参与者，最初是在帆船界，后来则是船用发动机，采取了碳纤维和玻璃材料，以及从未见过的前卫设计。
然后就是赛道和民用道路了。陆上世界中，三大最重要的意大利品牌（法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂）仍具全球标志性，归功于黄金时代的神话般车型诸如宾尼法利纳（Pininfarina）或博通（Bertone）等都被意大利设计师们签下。但在民用道路上，“平民主义”制造商也成功地为全民制造了汽车，这些汽车配备了“广泛可用的”技术，带来了长远的成果：菲亚特的500车型、Panda和Punto车型，蓝旗亚的Aurelia和Delta车型，还有阿尔法·罗密欧的Duetto和Giulietta车型。
一些意大利发明，也已经完全写入了汽车制造的历史：热能发动机（1853年）、电气系统（1913年）、硬壳底盘和带有独立转向的前悬挂（1923年，蓝旗亚Lambda）、自动变速箱（1931年）、MPV（1956年，菲亚特Multipla）、可伸缩扰流板（1986年，Thema 8.32车型后部）、涡轮增压柴油发动机的直接喷油器（1988年，菲亚特Croma）和共轨系统（1997年）。
同样，意大利也是两轮制造的先驱。在那些自行车冠军们的推动之下，天才设计师图里奥·坎帕尼奥洛（Tullio Campagnolo）带来了一系列发明，最著名的是首款现代变速装置（1935年），或是比安奇（Bianchi）和莱尼亚诺（Legnano）自行车的创立和产品，至今仍为全球自行车迷所爱。
然后，还有那些在赛道和民用道路上苦心经营的人们：在这里也有像卡洛·古齐（Carlo Guzzi）这样才华横溢的大人物，1927年他为同名品牌发明了第一款“弹性”摩托车车架。它们或是带来了令人难以置信的车型，例如先前提到的韦士柏和比亚乔Ape车型，或是采用了创新技术，例如杜卡迪在1958年设计出的“超现代”引擎。
在这一激动人心的舞台之上，倍耐力一直保有着阳光下最耀眼的位置。自创立以来，倍耐力一直将性能表现与极为重要的安全性结合在一起。其中的许多创新，正是倍耐力从赛车运动中研发而来，对于倍耐力而言，赛车运动是真正的露天实验室。
Cinturato轮胎（1951年）就是这样研发而来，这是首款使用混合帘布/金属带的子午线轮胎，这款轮胎最初为F1赛事设计，后来则也成为了民用道路的标志性轮胎产品。
而在1960年代问世的倍耐力BS3轮胎，是一款“带有保护层”的轮胎，胎面可根据赛季不同进行更换：这一想法从拉力赛事中研发而来，并在每日的日常驾驶中发挥作用。在越野赛事中，还可以看到作为防刺穿技术之一的缺气保用技术(Run Flat)，以及自修补技术(Seal Inside)。
倍耐力也是首个将传感器嵌入轮胎的品牌，这样轮胎能够与所装配的汽车进行“对话”，以提供有关其状态的有用信息，很快也能提供道路状况的有用信息。在未来的几年中，轮胎将能通过5G与其他车辆、道路基础设施互通信息，以提高每位车辆驾驶者的安全性。
当下，研发通过复杂的模拟系统进行，最近的创新产品还包括具有机械智能胎面技术的Cinturato P7轮胎。这些独具匠心的产品，同时也深受汽车制造商和其驾驶者的热爱。
