当媒介经理萨姆·琼斯（Sam Jones）找到一份位于伦敦的工作之后，他决定给自己买一辆折叠式的Brompton S2L。 “这太完美了，”他十分高兴，“我可以骑自行车上班只要不到15分钟——仅用了乘坐公共交通的一半时间，并且可以自由地探访在这里的朋友。甚至不需要锁车，我只需要带着它走进酒吧和咖啡馆就好了。”
一切都如此完美，直到他搬到了伦敦郊区。面对通勤路程的增加，他选择了一辆新自行车–——Pashley Guv'nor。“这是一辆漂亮的自行车，”他说道，“三个齿轮，骑起来真的很舒服，非常适用于长距离骑行。”
后来，琼斯在萨里郡找了份新工作和新房子，迎来通勤变化的新挑战，即沿着废弃铁路线上修建的六英里非机动绿色高速公路。解决方案呢？钢架旅行车Surly Disc Trucker，并装配车筐。
越来越多的选择
琼斯个人骑行的选择是一些人为了完善通勤路程的极端例子（实际上，他已经有了六辆自行车，而他的下一个目标是电动车），但这揭示了另一个事实：大家在决定个人出行方式时，越来越复杂。
自动驾驶车辆、智能高速公路和自动直升机出租，都可能很快会添加到我们的个人旅行选择中。这个展望十分令人兴奋且非常关键。疫情之后，随着人们对工作和休闲的态度转变，我们将被迫寻求不同的选择，因为我们得尝试最大程度地减少交通压力，特别是公共交通。许多人在封城期间里骑车锻炼。若可将这一习惯保持到复工，也十分有益。
我们对如何选择从A到B的出行方式了解多少？研究表明，大多数家庭的出行决策基于实用性。从生活水平和可持续性，到便捷性和个人健康，一系列因素决定了我们出行方式的选择。
外出旅行的决策
举例来说，大家庭长期居住，可能会致使其决定中期定居郊区，并购入交通工具。关于短期的、日常出行方式和目的地的决定，基本上可以分解为我们必须进行的出行（通勤，往返学校），维持性出行（购物，预约就医）和自由旅行（节假日，探访家人和朋友）。
因此，每一个出行决策都会受到实操、心理和社会因素综合影响。根据2019年英国政府关于移动出行未来的报告，“心理因素包括情绪，例如人们喜欢开车或步行的程度。”同时，社会因素包括“他人在自己的选择中有多重要（例如，同伴的意见）”。
然而，我们内心其实不愿改变习惯。日常出行通常例行且重复，并且我们倾向于仅根据触发因素，例如更换工作场所或改建新的自行车道，来改变出行方式。近几个月来，工作场所变成了居家，当我们返回办公室时，会发现许多城市正在对其交通基础设施进行变更，以帮助人们采用自己想要的出行方式。
改变的触发因素
很高兴看到一些城市新建了自行车道和行人专用道。在这里，数字技术将发挥重要作用——从自行车到出租车，以及为我们着想的应用程序，处处连通使共享交通成为可能。输入自己的喜好排序，应用程序将帮助选择最可持续、最有效或最平稳的交通方式，到达目的地。
通过全新的和改进的交通方式，希望我们所有人都能够尽享令人兴奋的未来移动出行。
