轮胎被刺扎后还能继续行驶吗？当然可以，只要你的轮胎带有倍耐力的缺气保用技术或胎面动态即时自修补技术。这些技术在安全性、可靠性和车辆控制方面提供了有效保障，同时提升了紧急情况下的驾驶体验。
缺气保用轮胎可以让你在失压的情况下，以有限的速度继续行驶一定距离。而胎面动态即时自修补技术可以修复直径不超过4毫米的穿孔。
这两个技术解决了日常最困扰驾驶者的轮胎问题。
缺气保用技术助力安全出行
缺气保用技术是确保道路安全而不牺牲驾驶乐趣的理想解决方案。在刺扎突然失压的情况下，仍然保持车辆行驶平稳，让驾驶者能够不超过80公里/小时的速度继续行驶80公里，安全到达最近的轮胎店。
这是有缺气保用自支撑系统实现的。轮胎内部结构中采用了特殊的侧壁加固，即使在没有压力的情况下也能支撑车辆的横向荷载。如果轮胎爆胎，你的驾驶体验不会受到很大影响，甚至不会马上注意到这个问题。
因此，缺气保用技术必须与轮胎压力监测系统（TPMS）相结合，以实时显示任何失压情况。缺气保用轮胎也需要装在特定的轮辋上，以在刺扎时保障正确操控。
胎面动态即时自修补技术，无需担忧刺扎
胎面动态即时自修补技术，可保障在穿孔直径不超过4毫米时，驾驶者可以继续行驶并避免漏气的情况出现。轮胎内部的密封胶料会立即包围异物，防止空气逸出和相应伴随的压力损失。当物体被拔出时，密封胶料也会封住穿孔。
胎面动态即时自修补轮胎，为满足特定的安全和保护需要而设计。一个可以自行修复的轮胎可以帮助驾驶者一如既往地操控车辆。此外，该轮胎可以让驾驶者继续使用，避免了在不安全的条件下更换损坏轮胎的情况。当然，该技术仍需定期检查轮胎。
该技术可用于任何类型的车辆，与缺气保用轮胎不同，胎面动态即时自修补技术不需要轮胎压力监测系统或特殊设计的轮辋。
