观赏斯帕
尽管经年累月间，斯帕-弗朗科尚赛道的特性已改变巨大，但其仍是F1赛历上最经典的赛道之一。最初的赛道布局是经典的14.9公里单圈，由弗朗科尚（Francorchamps）、马尔梅迪（Malmedy）和斯塔夫洛（Stavelot）三座小镇之间的公路组成。现代版的赛道布局，长度约为最初的一半，仅7公里左右，但这仍是如今F1赛历上单圈最长的赛道。同时，这里也是对车手和轮胎提出最高要求的赛道之一，不过2022赛季的赛道又引入了一些修整。
斯帕结合了高速弯角和全油门路段，使得这里总能带来一些经典的比赛。至关重要的艾尔罗格和拉迪里逊高速上坡是赛道最著名的赛段，它们使得赛道犹如过山车般高低起伏，同时需要车手们连续左-右-左的进行变向。随后，车手们可以在最长的科莫（Kemmel）直道达到最高尾速：这里也是赛道的最佳超车点。
此外，天气也是比赛的关键：坐落于阿登山区的赛道及其规模使得部分赛段极端湿滑、部分赛段完全干地。而这并非偶发情况，2021赛季的比赛将这一特点凸显到了极致。
飞驰斯帕
在众多车手最喜欢的赛道榜单上，斯帕名列前茅。整个单圈从各个方向给予轮胎巨大压力。赛车设置很难找到平衡点，既要出色的直道速度，又要在弯角中有尽可能大的下压力。
最近的一个冬天，斯帕赛道完成了巨大改变，以提升安全性，旨在为了能够让摩托车赛事回归。但这些改变事实上也提升了对F1车手们的挑战。
在拉迪里逊弯角，左侧的护栏被后移，缓冲区扩大，降低了故障赛车回弹到赛车线的可能性。此外，包括拉索斯（La Source）、雷斯坎贝斯（Les Combes）和普洪（Pouhon）等弯角的沥青缓冲区加入了砾石缓冲层，或完全使用砾石缓冲区。
这将对超越赛道限制的走线有更大的威慑力及更严厉的惩罚，这也使得车手在赛道上的零失误单圈将获得更大回报。这也是斯帕赛道如此传奇的原因之一。
玩转比利时
在冬天，阿登山区以滑雪闻名——比利时唯一的滑雪胜地距离斯帕-弗朗科尚赛道不远。而夏天，最受欢迎的户外运动是徒步与骑行。但到了8月底，赛车就成为了这里的主旋律：不过记得带好伞具，因为这里的天气时常多变。
距离斯帕-弗朗科尚最近的城市是繁华的列日（Liege）大学城。
事实上，绝大部分赛车迷都是专门前往斯帕镇的。这里可以享受到比利时的特色啤酒，在大奖赛比赛周末期间，酒吧和餐馆都门庭若市。薯条是比利时的“国民美食”。此外，皇家广场的客栈（L'Auberge）餐馆也是一个不错的选择。
这一片区域的其他著名村落也以赛道的不同赛段命名，包括斯塔夫洛和马尔梅迪，每个都有独特之处。斯帕-弗朗科尚赛车博物馆不容错过，就坐落在斯塔夫洛大道上。此外，在斯帕还有一个更奇特的博物馆，是洗涤博物馆，里面收藏着各种无与伦比的老式洗涤机。
