倍耐力今年再次参加纽博格林24小时耐力赛（ADAC RAVENOL 24h Nürburgring），这项耐力赛于6月初在世界上最长的赛道上举行。其被视为赛车运动中最重要的赛事之一，倍耐力是六个不同组别赛车的官方轮胎供应商，其中包括蓝带SP9组别（FIA-GT3），24小时耐力赛的总冠军会从该组别中产生。
倍耐力借此机会对全系列 GT 和 Turismo 轮胎进行测试，这些轮胎专为适应所有不同类型赛车的特性而设计，可确保在赛道多变的天气条件下发挥卓越性能。本次比赛的赛道由北环赛道（Nordschleife）和南环赛道（GP-Strecke）组成，总长度为 25.378 公里。
在SP9（FIA-GT3）组别中，倍耐力助力意大利Dinamic GT车队的保时捷911 GT3 R征战赛道，该车队由Marco Holzer、Marvin Dienst、Marco Seefried和Bastian Buus几位车手组成。54号赛车（PRO）使了用最新一代的倍耐力P Zero硬胎、中性胎、软胎配方；降雨时，则可使用Cinturato硬、软胎，分别用于大雨或潮湿赛道。
Dörr Motorsport 车队有三辆赛车装配倍耐力轮胎。在 SP10（SRO-GT4）组别中，他们的头号赛车是阿斯顿·马丁 Vantage AMR GT4（169 号），由Oskar Sandberg、Aaron Wenisch、Michael Funke和Phil Dörr驾驶。在 SP8T 组别中，另一辆 Vantage GT4（269 号）将由 Philippe Charlaix、Frank Weishar、Sven Schädler 和 Peter Posavc 驾驶。该车队还将参加SP11（SRO-GT2）组别的比赛，这也是该组首次参加纽博格林24小时耐力赛，由Christian Gebhardt、Fabian Vettel、Ben Dörr和Max Hofer驾驶KTM X-BOW GT2（PRO-AM，55号）参赛。
对于在纽博格林24小时耐力赛中使用倍耐力轮胎，Dörr Motorsport车队并不陌生。早在 2014 年，该车队的迈凯轮 MP4-12C装配倍耐力产品，在Kevin Estre的驾驶下，以 8 分 10 秒 921 的惊人成绩刷新了 24 小时耐力赛的单圈记录，在对原有赛道的部分路段进行革新之前，这一成绩一直无人能及。
倍耐力为Dörr Motorsport 提供多种轮胎选择，首先是倍耐力 P Zero DHF（2022 年革新）和最软的 P Zero DMF，适用于夜间赛道温度较低时。如果降雨，同样在德国房车大师赛（DTM）和ADAC GT大师赛（ADAC GT Masters）中使用的新型Cinturato WHB将接受考验。Cinturato WHB 采用全新设计，胎面刚度比前代产品更高，在从潮湿到干燥的路面条件变化时，可延长轮胎工作范围。
倍耐力 P Zero 和 Cinturato 特别打造的房车版本将助力斗牛犬车队（Bulldog），由 Charles Cooper、Markus Fischer、Christoph Kragenings 和 Sebastian Sauerbrei 驾驶宝马 Mini John Cooper Works (317号) 参赛；以及 1600 至 2000cc 前轮驱动汽车 VT2 组的 474 号赛车，由 Michael Bräutigam、Andreas Hilgers、Sascha Korte 和 Marco Zabel 驾驶。
倍耐力场地赛事负责人马蒂奥·布拉加(Matteo Braga)表示：
"纽博格林 24 小时耐力赛是我们 GT 产品的绝佳试验场，因为它是所有赛车运动中最困难、要求最高的比赛之一。它的独特性解释了为什么倍耐力经常在 “绿色地狱 ”测试轮胎。在该赛事的赛道上，我们要经过180个左右的中低速弯道，这使我们能够收集到大量有关光滑路面和潮湿天气配方性能的数据，其不仅可以用来革新我们的赛车产品，还可以用来优化我们的民用轮胎，这些轮胎的主要创新都来自于我们在赛车比赛中进行的实验"。
第 52 届纽博格林 24 小时耐力赛吸引了 20 万观众。共有 130 辆赛车参加 23 个组别，450 多名车手参赛。总冠军通常来自 SP9 和 SP-X 组别，共有代表 8 个品牌的 30 辆赛车参赛。比赛于 6 月 1 日（周六）16:00 开始，12:40 进行 45 分钟的热身。排位赛于 5 月 30 日（周四）和 31 日（周五）举行，分为四节，最后的顶级排位赛于 17:30 举行（所有时间均为欧洲中部时间）。
从今年起，这项耐力赛与巴瑟斯特、斯帕·弗兰科尚和印第安纳波利斯的耐力赛一样，均为洲际GT挑战赛的一个分站赛。倍耐力是SRO组织的锦标赛的官方合作伙伴，并作为DTM和GT大师赛的官方供应商与ADAC合作。
在米萨诺举行的第三轮Fanatec GT世界挑战赛欧洲站（5月16至19日）之后，这家意大利公司还将参加斯帕24小时耐力赛序幕赛（5月21至22日），这是第100届CrowdStrike斯帕24小时耐力赛（6月25至30日）之前的两天测试。在斯帕赛道之前，倍耐力还将在劳希茨灵(Lausitzring)赛道（5月24至26日）进行德国房车大师赛第二轮比赛，然后在赞德沃特（Zandvoort）赛道（6月7至9日）进行德国房车大师赛和ADAC GT大师赛。
