Kimera Automobili基于1983年世界拉力赛冠军车型以及蓝旗亚Beta Montecarlo车型的底盘进行设计，带来了此款经典车型的回归。
一群粉丝努力带回了一款80年代拉力赛的传奇经典。
Kimera Automobili最近用现代手法复刻带来了EVO37车型，是对蓝旗亚037车型的忠实还原。后者诞生于1982年，并夺得了1983年世界拉力锦标赛的冠军，实至名归的赛车界标志。
Kimera Automobili公司的使命
Kimera Automobili的使命是在尊重过去的基础上，利用最现代和先进的解决方案对车型进行重新设计。该品牌在汽车行业多年的业务基础上，提出复刻传奇车型的设想，试图将过去的记忆和情感延续到现在。这是Kimera EVO37背后的精神，一款定制的民用车型：寻找那个来自过去的灵感，以现代的方式优化从而提供最高水平的驾驶满意度。那是一个为车迷所执迷的元素，然而在现代超级跑车越发罕见。
尖端技术
Kimera EVO37的灵感源自意大利曾经在赛车领域取得的辉煌，而其制造得益于当代的设计和建造过程。赛车运动领域的一流方法和前沿技术，如3D扫描、逆向工程、CAD、CAE、快速成型、数控铣削、烧结、电子……以及可用的最终技术解决方案。
基于蓝旗亚Beta Montecarlo
如同EVO37车型的灵感来源，一切的起点是Lancia Beta Montecarlo民用车型底盘的中央单元，其前端和后部固定着两个管状结构。在复刻的版本中，该管状结构需承重。这款发动机与原版一样拥有四缸引擎，但经过了彻底的重新设计，排量达到2100 cc并采用双增压器（容积式和涡轮式）。它有望成为有史以来性能最好的四缸汽车，拥有505马力和550牛米的扭矩。
倍耐力担任的角色
继蓝旗亚037车型之后，基于拉力赛中获得的经验，倍耐力再次为新款Kimera EVO37车型装配了P Zero和P Zero Trofeo R轮胎，前轮为18英寸，后轮为19英寸，两者的扁平比都有所下降。
贝蒂和阿里西的签名
该项目带有卢卡·贝蒂（Luca Betti）和爱德华多·阿里西（Edoardo Arisi）的签名，旨在致敬在80年代和90年代取得拉力赛胜利的意大利车型。Kimera EVO37车型集合了那些经典车型的技术和意大利品味。这创造了汽车运动的历史，并赢得了所有爱好者的心。
曾经充满力量的车型轮廓如今更加现代，但仍保留了相同的风格特征，包括经典的带有四个大灯的车头，以及侧板和受拉力赛启发的轮辋。最终带来一款制作精良的集合了力量和优化的外观设计，采用先进的材料和高质量的配件。
限量37台
此款车型限量生产37台。在官方发布前，一半的车型已被重要的国际收藏家预订。
一群狂热爱好者正热切地期待着能够在未来几个月参与虚拟之旅。这是该品牌为客户提供的真正独一无二的体验。
Kimera Automobili不拘于普通的动态呈现和客户试驾，粉丝们将看到在1988年和1989年两次获得世界拉力赛冠军的麦基·比亚西翁（Miki Biasion）驾驶EVO37车型。
