运输世界正在经历着一场由电池驱动的革命。电动自行车将是未来移动出行中环境友好的选择。
电动自行车花了一段时间才走入生活——最早的发明可以追溯到1895年，而直到最近，对于没力气骑车的人们来说，它还是一种较为笨拙的选择。但是，改为轻型锂电池，采用一些新颖的设计，使得电动自行车正迅速成为一种很酷的市内出行方式。
赢得新的追随者
原因不难理解。电动自行车价格低廉，而且对环境友好，易于停车，并且可在任何普通电源点进行充电。它们的平均时速也能达到22公里/时，这几乎可以打平城市民用车的通勤速度，同时比普通骑行自行车快了50％。
骑着电动自行车也是一种享受。它们可以从山脉中挖掘出小山丘——难怪旧金山人们会喜欢，并且逆风也轻而易举。即使是疯狂热爱自行车的荷兰人，也看到了光明。2018年，荷兰售出的所有成人自行车中，有一半以上是电动自行车。当地人可能依然对传统自行车充满热情，但他们也坚定支持明智的选择。
为共享而生的电动自行车
共享电动自行车的项目，也正在起步。2018年，威斯康星州的麦迪逊市，成为美国首个完全实现共享电动自行车项目的城市，而BCycle系统现在拥有45个车站和300辆电动自行车。在一个试点项目中，电动自行车的租金为每30分钟5美元，其使用次数是标准自行车的五倍。
在包括辛辛那提、埃尔帕索、沃思堡、洛杉矶、奥马哈、费城和圣安东尼奥在内的43座美国城市运营的BCycle，其执行董事摩根·拉马克（Morgan Ramaker）对此并不感到惊讶。“电动自行车很棒，”他告诉威斯康星州电视台3000频道说，“共享电动单车有利于它的发展，因为更为经济。”
毫不奇怪的是，优步（Uber）注意到了这一趋势，并且在2018年1月收购了共享电动自行车公司Jump，这一收购的结果也许令人惊讶。在收购完成后的六个月里，在优步平台上，新的共享电动自行车出行次数增加了15％，而共享汽车和SUV车型的出行次数则减少了10％。
创造未来
电动自行车还具有出色的普适性。通勤者可以使用基本车型来避免交通拥堵，在通勤路上节省时间和精力。重新改造的车型，则可用于安全地将学步车运送到学校，甚至可以用于本地的商业配送。
忘记前边装着车篮的旧式屠夫自行车。电动自行车非常适合在短时间内快速运送体积相对较小的货物。在美国，厌倦了UberEats、DoorDash和GrubHub等蚕食其快餐业务，达美乐匹萨（Domino）试用了电动自行车以加强其送货业务。一次最多可以运送十二个大披萨。
对于达美乐来说，电动自行车正在取代汽车和自行车，而货运电动自行车则很快就可以和小型送货卡车起到同样的作用。UPS正在测试可承载181公斤重物的电动三轮车。潜力是巨大的。德勤的报告指出，货运电动自行车可用于20％的货运业务，这将占据全球数百亿次的年运输量。
那确实是一个移动出行的游戏规则改变者，帮助减少拥堵、噪音和排放，同时为行人和其他道路使用者腾出空间。不需要那些参加奥林匹克自行车赛的大腿。只是最新的技术，就可以使优质的旧自行车得到新生。
