ALFA是Anonima Lombarda Fabbrica Automobili（伦巴第汽车制造公司）的首字母缩写，成立于1910年，八年之后，来自那不勒斯的工程师和企业家Nicola Romeo收购了该公司的控股权，又将其命名为Romeo。这是真正生于米兰大区的一家公司，其圆形商标徽章采用了自公社时代起城市的两个纹章；Giovanni da Rho和Visconteo龙形蛇在白色背景上呈现红色十字，蛇的嘴里有一个非写实的孩子，这与Langobardic历史传说有关。在它的下面本来写着“米兰”一词，直到1972年生产转移到Pomigliano d'Arco时才消失。
阿莱塞的博物馆
在其成立110年之后的今天，龙形蛇标识与阿尔法爱好者之间，亦或者阿尔法·罗密欧与所有热爱汽车人们之间，已深深地成为一种独特而牢靠的纽带。因此，在加强防控措施后，重新开放位于阿莱赛的阿尔法·罗密欧博物馆，不仅仅是为了庆祝品牌的110周年，更是一场和历史的见证。这座建筑物容纳了这个知名品牌最重要的车型，搭建了横跨不同时代的有形桥梁。在这里，每个人都可以表达和分享自己的激情，是成立110周年的理想姿态。忠于其品牌DNA的所有情感，阿尔法·罗密欧希望吸引俱乐部、访客和粉丝参与互动，如赛道巡游和快闪活动，当然总是安全至上。所有无法来到阿莱塞的人们，都可以在该品牌的官方频道上观看特别节目。
特别的开幕仪式
龙形蛇之屋，首次向公众开放其收藏区，博物馆的展品有着完整车型矩阵，激动人心，其中包括150多款车型，公路、航空和航海发动机，奖杯和艺术品。这是一座真正的宝库，超越了简单的博物馆之旅，已转变为真实、完整而详尽的历史之旅。这些汽车历史上的瑰宝随时可以参观，但需要在其博物馆的官网上进行预约。整个收藏分为18个主题区域，从车型矩阵的第一批汽车，例如20/30 ES，到方程式赛车，包括F1和印地方程式的赛车。概念车系列，例如Caimano和Scarabeo、Sprint 6C和仍然是旗舰车型Giulia的原型车Protéo，以及RL、Vittorio Jano的6C版本和更多更新的赛车和民用车型。最后则是一系列发动机，包括1930年代史无前例的4C 1500和F1涡轮增压415T引擎。此外，还将开设一个新的专区，名为“穿制服的阿尔法·罗密欧”，展示专门为卡宾枪骑兵提供的车型，以证明阿尔·法罗密欧与警察部门之间的历史关系，后者一直“招募”阿尔法·罗密欧最重要的车型作为警用车。
龙形蛇和倍耐力
此次特别的开幕仪式，也是一个难得的机会，可以再次展示两个品牌之间的紧密联系，这两个品牌是米兰和意大利汽车在世界范围内的象征。倍耐力自1950年就为阿尔法·罗密欧的第一辆F1赛车阿尔法·罗密欧158供应轮胎，并且一起获得了这一新生赛事的首个世界冠军头衔：由尼诺·法里纳驾驶这辆单座赛车，装配传奇的Stella Bianca（白色之星）轮胎。到了2013年，得益于倍耐力P Zero Trofeo R轮胎，4C车型仍然能在纽博格林北环的沥青上飞驰。Giulia Quadrifoglio车型装配P Zero Corsa轮胎成为了德国赛道上最快的四门轿车。仅仅一年之后，Stelvio Quadrifoglio车型在同样的赛道，装配不同的轮胎，这次是P Zero轮胎，夺取了世界上最快SUV车型的称号。这些都是建立长期关系之中的几个例子，其特点是成功、人和方法的共同理念。
为龙形蛇的独家服务
也正是出于这个原因，倍耐力在2014年引入了“AR”标签，专门标识了为阿尔法·罗密欧车型研发的轮胎，为高性能车型打造，又不仅限于这些，这是汽车制造商和轮胎制造商之间共享研发的结果。这一方式，是和主要的高端汽车制造商共同选择，使得倍耐力研发技术工程师三年来一直忙碌于数千小时的室内和室外测试，使用了无数原型胎和包括虚拟轮胎在内的大量研发轮胎。阿尔法·罗密欧现在全系的每款车型，包括一些过去最经典的车型比如8C Competizion，都可以在倍耐力的产品目录中找到原配轮胎，由来自比可卡（Bicocca）和阿莱塞（Arese）的工程师们共同研发。特别是Quadrifoglio系列的Giulia车型和Stelvio车型，都原配倍耐力P Zero轮胎。因为两大品牌享受这种追随高性能的共同特质，最重要的则是安全。
