保时捷最富传奇色彩的车型之一搭载倍耐力轮胎迎战严苛路面条件。保时捷550 Spyder在2024年F.A.T.冰雪赛上亮相，并在位于奥地利的滨湖采尔（Zell am See）赛道上驰骋。倍耐力是该赛事的官方合作伙伴。倍耐力为其打造独一无二的 Stella Bianca 镶钉轮胎，以确保即使在冰雪路面上也能表现出色。
STELLA BIANCA经典回归
Stella Bianca是倍耐力历史最久的胎面设计，有5.00/5.25-16的尺寸规格，适用于保时捷550 Spyder和356 Pre-A两款车型，分别是该德国品牌的首款中置发动机赛车和在斯图加特制造的首款量产车型。这款轮胎是倍耐力 Collezione 系列专为 1930 年至 2000 年间生产的经典老爷车型而重新设计打造的，其外观与原配轮胎相同，但内部采用现代技术，即使在湿滑路面上也能提供能效与安全。许多元素都参考了过去的做法：交叉帘布层结构、基于倍耐力基金会档案中保存的历史文件进行重新设计的胎面，以及凸显当年产品特征的带有盾牌的倍耐力标识。就连胎侧的文字也能让人回忆起当时的情景，“Corsa”一词则表明了轮胎是运动版本。
为保时捷经典车型打造的Collezione系列再添新彩，其也是民用轮胎系列产品的扩充：从五十年代初的356 Pre-A，该车型采用Cinturato CA67和Cinturato CN36轮胎，并在后续系列中演变成了Stella Bianca；到搭载了Cinturato CN36、Cinturato P7和P Zero轮胎的各种保时捷911车型。品牌合作始于七十多年前，并延续至今，如今又通过为该德国制造商的最新超跑共同开发量身定制轮胎而延续。
从赛道到公路，历史悠久的品牌
1927 年，倍耐力技术人员研发了一款新型胎面轮胎：Stella Bianca，这是一种交叉帘布轮胎，其特性和性能极具创新性。该款轮胎生产几十载，成为倍耐力最长寿的胎面设计。不仅如此，"Stella Bianca "这个名字还是赛车比赛黄金岁月的代名词：同样的轮胎被用于最高级别的比赛中，如今，倍耐力将在赛事中获得的宝贵信息和丰富经验，用于对民用轮胎的研发与革新。1950 年，世界一级方程式锦标赛首次在银石赛道举行，赛车手朱塞佩·法里纳（Giuseppe Farina）驾驶装配了倍耐力Stella Bianca轮胎的阿尔法·罗密欧赛车赢得了首场比赛。
