尽管电动车在过去几年中取得了长足发展，但其有限的行驶里程仍然是电动汽车推广的主要障碍之一。汽车制造商和电池供应商为了最大化效率和提升电池蓄电量做出了巨大贡献，然而驾驶者的驾驶习惯也至关重要。通过仔细阅读驾驶手册，优化驾驶行为可以延长车辆的行驶范围。
正确使用踏板
第一条建议，显而易见的就是适度地踩油门踏板，避免突然的启动和加速。其次是评估道路动线。分析车流是否会减速（红灯是否要亮起）仍然是另一种可靠的方法，可以延长电池的可行驶里程。
越能避免突然刹车，能量再生系统就能更好地利用汽车的惯性给电池充电。更简单地说，当我们把脚从加速踏板上抬起来时，汽车的引擎就可以被看作自行车的发电机一样，为电池提供能量。
注意车内温度
许多人会忽略应该根据不同的温度进行驾驶行为调整。如果外部温度低于10°C，电动车需要热发生器来保持车内温度，而内燃机汽车则需要利用发动机自然产生的热量。其结果是:车辆耗能至少增加15%，最高可增加25%，相应汽车的行驶里程就会减少。
计算方法很简单：以一辆行驶里程为300公里的汽车为例，如果天气非常寒冷，而你想保持乘客舱温度为21°C，你需要每隔225公里充电一次，比原本的时间早75公里。相比之下，你可以穿得暖和一些，也许可以忍受18°C或19°C，从而提升行驶里程。
高速公路上匀速行驶
如果你不赶时间，另一个提升电池续航里程的方法是减低在高速公路上的巡航速度，比如从130公里/小时降低到110公里/小时。你会稍晚一点到达，大约200公里的路程需要15至20分钟，但你会大大提高效率。因为，在高速行驶时，电动车的行驶里程与内燃发动机相比会急剧下降。以120公里/小时的速度行驶，意味着行驶里程减少。
因此，尽可能地以恒定的速度驾驶，不要过度推进或试图在较长的下坡路段“空转”和降低速度上坡。
