冬天毫无疑问是一年里道路条件最为危险的时间段。有无数的问题需要注意，当然最基础的显然是照顾好你的爱车，兼顾自身的安全，也为了保持车辆最好的性能表现。这一点对于跑车来说尤为重要，这个细分市场的车型不仅仅是简单地昭示着性能表现的水平，也代表着汽车最基础的精神象征。
倍耐力总是对冬季胎给予特别关注，特别是在较之平常更为危险的道路条件，需要匹配性能表现的基本需求，并保证安全性。今年在爱尔兰，倍耐力发布了Cinturato冬季胎，这款轮胎采用尖端技术来防水、冰面和雪地。当然，转向跑车，轮胎依然非常非常重要，但我们认为单靠轮胎无法确保最高安全性。更深的勾槽和现代化的配方，全新的CinturatoTM冬季胎能确保更好的抓地力和最出色的操控性，但是它们无法取代驾驶者。特别是在这个时代，大量最高级的车辆如此自动化，这意味着驾驶车有可能失去应急的本能。
一个非常重要的问题是关于制动距离的。跑车通常装配着出色的安全保护。有些系统被认为像是ABS和ESP（无论如何，这些标准在不同天气使用夏季胎的情况下，都会损失大量效能），也有紧急制动系统，可以最大范围地预估可能的最佳操作，甚至将其他车辆的速度考虑其中。即使如此，安全制动距离需要适用于不同情况，有时候可能是通常情况的五倍。记住，我们没有在说适用规则，只是简单地说良好的感觉。依赖于个人判断总是有意义的，特别是每辆车的情况不同，需要考量车辆的特征、情况、轮胎状态和牵引力情况。别忘了，即使是四轮驱动的车辆，没有抓地力的情况下也无法保证不会打滑。即使车辆在直路上大幅转向，也需要谨慎处理弯角，根据路面情况不同，有大量需要注意的情况。
任何车手都会告诉你，当驾驶一辆跑车时，最好的驾驶习惯之一是时刻准备着下一个弯角。当然，这不意味着你可以分心，特别是冬天驾驶跑车，转向是最难的事情。知道接下来要干什么是必要的，这样你可以避免紧急转向，尤其是跑车可能因此变得非常暴力而难以控制。这当然也是为什么，最大可视是非常重要的：前挡风玻璃通常需要非常干净，如果启动车辆时前挡风玻璃上有冰雪的话，千万小心，不要在（用刮冰器或使用加热系统）弄干净冰块之前，打开雨刮器。不这样做可能会导致清洁液的问题，并可能在极度危险的情况下凸显问题。
出发的时间点也是极度重要的。即使是检查了世界上所有的参数、控制，在湿滑路面或雪地、冰面上的冒险起步也可能是非常危险的。举例来说，一些专家用ESP或者TCS来控制起步。矛盾的是，有时候秒速起步比挂一档起步有用。这会帮助你更准确地应对加速带来的压力，提供一个可控的、无风险的起步。因此，使用离合器和油门的起步是有意义的。调整电子稳定系统的介入，只在车辆行驶过程中无法移动时才是必要的。
最后一条建议：当你在路上、身边没有太多人时，你不需要开得很快，试着测试一下车辆的制动系统。这会帮助你了解路面的抓地力水平，了解何时开得更快，何时更需注意安全。如果可以的话，跟着其他车辆的路线也是一个好主意，那些路线更为清晰。然而，请务必记住，跑车的车身比普通车辆低很多，因此，其他车辆驶过后，两条轮胎痕迹中间的积雪可能会有失控打滑的危险。再次，唯一的解决方案是谨慎行事，多加一些有用的经验。
