奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）形容新款敞篷Huayra Rx Evo是一款 “进一步挑战性能和激情极限 ”的赛事超跑，该车亮相帕加尼 “赛道艺术（Arte in Pista）” 赛道驾驶体验活动。活动期间，车主们可以在专业车手的指导下，尽情体验由圣切萨里奥苏帕纳罗工作室（San Cesario sul Panaro）打造的臻品杰作（Huayra R、Zonda R、Zonda Revolución以及新款车型等）。
灵感源自勒芒
为什么是敞篷？因为可以像昔日的赛车手一样，感受迎面吹来的风，更好地感受 V12 自然吸气发动机的轰鸣。Huayra R Evo 的设计灵感来源于赛车传统，让人联想到 Indy 单座方程式赛车和二十世纪六七十年代在勒芒举行的长尾赛车比赛。与 Huayra R 相比，Huayra R Evo 拥有更强劲的动力、更好的空气动力学效率和更高的制动性能，可与勒芒Prototype 2 赛车媲美。
空气动力学之美
Huayra R Evo 的每一处设计都是为了最大限度地提高空气动力负荷，在追求美感的同时，始终兼顾功能性。与预期不同的是，敞篷设计使车头和车尾的垂直载荷增加，从而提高了总的下压力。车身采用专为帕加尼 Utopia 研发打造的特殊碳纤维材料，在减轻整车重量的同时，还带来了醒目的视觉效果和更好的结构性能。Huayra R Evo 的核心部件是帕加尼 V12-R Evo自吸发动机，该发动机采用赛车技术，性能卓越，在转速为 8,750 rpm 时可输出 900 hp 的最大功率，峰值扭矩为 770 Nm。
适用于干湿路况的 P ZERO SLICKS
倍耐力赛事运动（Pirelli Motorsport）认为，安全地将所有动力传递到地面并支持巨大的动态负载对于轮胎生产而言至关重要： P Zero Slicks 前轮规格为 280/680 R19，后轮规格为 345/725 R20。虚拟环境研发，即使在最艰苦的比赛中，也能为车手提供持久的操控性和精确度。干湿两种配方，确保产品在柏油路面上具有很强的牵引力和稳定的制动性能。在任何情况下都能让“艺术佳作”驰骋赛道。
