帕加尼的Zonda R是首款不断打破纪录的车型。而现在这一家族的荣耀使命，延续到了全新的Huayra车型：意大利制造商的最新一代R车型。在这一最新作品上，奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）没有使用涡轮增压引擎，而是将重点落在了真正极限超跑的自然吸气引擎。因此，这款车型仅限赛道驾驶也就不足为奇了。
这款车型全球限量30辆，是真正的汽车“露天实验室”，展示了帕加尼的未来技术，代表着性能表现、技术和纯粹制造艺术的盛宴。所有这些，都集纳在这辆有着可有最高安全性标准的赛道车型上。
帕加尼Huayra R车型上的一些元素，能够让人回忆起1960-1970年代的经典勒芒赛车：流畅的线条，散发着赛车所特有的激情和极致性能。于2009年日内瓦车展亮相的Zonda R车型，在当时被认为是象征着未来，极具革命性的代表。而如今这款车型，正是这种精神的传承者。
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数字说明一切
Huayra R车型的技术参数不言而喻。赛车血统的V12-R 6.0升自然吸气引擎，可产生850马力，扭矩为750牛/米，这是同级别产品中最轻、最强大、最高效的动力总成。
这款引擎的重量仅有198公斤，整车重量也只有1050公斤。采用帕加尼出品的最新复合材料技术，即碳钛合金HP62-G2（Carbo-Titanium HP62-G2）和碳三轴HP62（Carbo-Triax HP62），打造了甚至将座椅包含在内的整体式车辆底盘。全新的Huayra车型，充分利用了赛车运动领域的尖端结构和工程技术，确保这款动力强劲的车型，完美地契合赛道疾驰。
极致速度，但绝对安全
帕加尼Huayra R车型没有在速度上做任何妥协，同时重点关注安全性。基于对材料、底盘动力学和滚轴结构的精心设计和深入研发，该车型确保驾驶者不仅能体验到极致的性能表现，而且绝对符合国际汽联对GT赛车最严苛的安全标准。
车辆单体壳内的防护系统，使用定制材料，在车辆发生碰撞或翻滚时，这种材料可以吸收前方、侧面和后部的动能，进而消化冲击力。
如果发生起火情况，驾驶舱内的灭火系统会自动启动，而座椅（单体壳的构成部分）则配备了六点式安全带，还有Nomex防火软垫。
感受澎湃动力
Huayra R车型的每一个元素，都着眼于性能表现：从引擎，到空气动力学，再到悬挂。所有的动力都需要控制，因此布雷博制动系统和倍耐力轮胎是其标配。Huayra R车型能凭借其与赛车相媲美的最先进CCM-R自动通风碳陶瓷制动盘，可以尽可能实现急速制动。而轮胎则有着令人羡慕的任务，要在道路上保持850匹马力的澎湃动力。
这些表现离不开倍耐力在国际GT3赛事和单座赛车赛事中无与伦比的经验，这家意大利公司在F1世界锦标赛中的首胜可以追溯到1950年5月，在银石赛道举行的历史首场F1比赛。但其实倍耐力的赛车运动史开始更早，有着超过110年的赛车运动经验，致力于使用其技术，让世界上最令人心驰神往的超跑能够完全释放性能。
倍耐力和帕加尼携手研发，联合打造了定制版的P Zero干地光头胎，这款轮胎能够提供极高的精确反馈，非专业车手也能体验到尽在掌控的操控性能。这也帮助车型实现堪称典范的操控、制动和每个弯角的极致驾驶感。
