正确地检查车辆各项设置，意味着出发前往冬季假日目的地的无忧出行。检查车辆和轮胎的效能，是保障安全出行的必要步骤。在冬天，总会出现糟糕的天气状况，路面情况有可能被雨雪和冰面弄得非常危险。这就意味着，其他变量必须非常到位，包括驾驶者，必须得到充分休息，处于冷静状态。因此，在出发享受当之无愧的轻松假日之前，好好检查车辆是正确的态度。这可以降低意外情况发生的可能性，从而避免浪费时间等待救援、修理。车主可以省钱，更重要的是，避免了对自己和其他道路使用者、乘客和行人造成伤害。
因此，在出发之前，最好能建议咨询专业人士，对整车做一次检查。获得授权认定的修理店会检查像制动这类车辆主要部件，确保油量足够，以及各个碟片、引擎和液压系统，确保车辆的每部分如期运行。同时，检查节省空间或标准的备用轮胎也很重要，备用胎同样需要状态良好，而更换工具也需准备好，如果发生爆胎，这些工具就会用上。爆胎、或者发生故障却无法到达服务站的情况必须被考虑在内。遇到这些情况时，如果你需要等待救援，那么，在停车区域安全地停好车，确保其他人也都保持冷静，就没有其他问题了。在那之后，应该穿上可视性很强（荧光）的马甲，确保开放式道路上的骑行者都能注意到你，再在停车位置后方约100米处放置三角形的警示标志，最后，安心等待救援。当然，出行前的一次细致检查原本可能避免这样不愉快的经历。
轮胎的运行情况和车辆的状况同等重要。轮胎是车辆仅有的触地点，而触地点的面积通常只比成年人的手掌稍大一些。轮胎的胎纹对于使用效率来说非常关键，事实上，其他特征也同样重要。
损坏、过度磨损和其他问题，一些问题都是显而易见的，绝不能被忽视。同等重要的包括每条轮胎的胎压。举例来说，过度磨损可能是由于潜在的机械问题引起的，但是更可能的原因是不正确的胎压。任何情况下，都建议每六个月前往专业的轮胎店进行检查，查看包括轮胎的统一性，测量轮胎高度、适当的配方和平衡，以及鉴定轮胎在路面上的性能表现，以避免可能出现的安全风险和驾驶风险。
轮胎边缘的过度磨损有可能是由不正确的轮胎平衡或错误校准引起的。驾驶者需要参照车辆用户手册上的相应数值，过高或过低的胎压可能会引起轮胎两侧或中间的过度磨损。
轮胎侧面同样非常关键，停车时可能会被道路边缘刮伤，或者在行驶中被尖锐的物体刺破，这些情况都可能损坏轮胎。在出发之前，建议检查这些区域。请轮胎专家检查是否有颗粒或可疑的块状凸起，以评估轮胎的情况并给出正确的解决方案。有备胎的话，请不要忘记它。无论是否使用过这条备胎，或者它是否看起来状况良好，请记住，一条轮胎的保质期通常只有十年。
当凹槽和颗粒块组成的胎面花纹只有4毫米时，这条轮胎已不再适用于湿滑路面。因此，每周检查一次轮胎是避免危险的有效方法。在磨损指示器出现极限警示之前，有一个简单、快速的方法：只需要一个2欧元的硬币（夏季胎上需使用1欧元的硬币），将硬币放置在凹槽中。理论上，硬币不应该完全没入凹槽。如果硬币完全低于沟槽，是时候去找轮胎修理工了。
如果只需要更换两条轮胎，那么建议装上与旧轮胎类似的轮胎。而且，无论车辆是前驱还是后驱，通常，新轮胎都安装在后轮位置，这样将有益于更出色的抓地力，以防止出现危险的打滑或明显的转向过度。此外，在一辆车上同时安装径向和非径向轮胎也是不可取的。只有极端需要和极短时间的特殊情况才会使用。但是，这真的只是临时性的，如果必须这样，建议将两条径向轮胎和两条非径向各自安装在同一根轴上，一般是径向轮胎装在后轮上，而非径向轮胎装在前轮位置。
