所有参与B组拉力赛期间的车手——或者从该比赛后发觉它的人——都会知晓这一史诗级车型的吸引力，该车型由世界上一些最大胆且最富有魅力的车手操控。Kimera将其命名为EVO37以“向20世纪80年代WRC传奇经典致敬”，这辆车在2021年古德伍德(Goodwood)速度节上引起了轰动，吸引了大批人参加七月著名的登山运动。相比之下，它的赛道首次亮相是在最近倍耐力的终极赛道日，P Zero Experience的奥地利红牛赛道上。在古德伍德速度节上，Kimera EVO37让观众惊叹不已。
Kimera EVO37是一款最大功率为505 hp的超级跑车，其2升发动机可产生550 Nm的扭矩。该装置采用四个直列气缸和涡轮增压器容积式压缩机，在Claudio Lombardi的指导下从头开始设计，他曾为传奇的Martini车队赛车设计了所有发动机。
可靠优化
EVO37是在供应商和工程师的共同心血下完成的，这些供应商和工程师曾为Lancia的原型赛车工作，包括工程师Sergio Limone和Vittorio Roberti以及两届WRC冠军Miki Biasion，完全融入了Restomd的理念，其醒目的流线型设计非常明显地模仿了80年代拉力赛的标志。继之前赛车的合作伙伴关系之后，Kimera自然而然地再次决定为037配备倍耐力轮胎。Lancia 037之后，基于在拉力赛中积累的丰富实践经验，倍耐力为新款Kimera EVO37配备了P Zero和P Zero Trofeo R轮胎。前轮为18英寸，后轮为19英寸。
值得纪念的亮相
在由Lord March亲自进行静态展示后，Kimera被点燃引擎，人群被带到了激动人心的山坡上，四缸发动机在那里轰鸣，标志性的设计风格让人痴迷。毫无疑问，这辆车是倍耐力轮胎展示会上的亮点之一。
与P Zero Experience共同体验赛道激情
从古德伍德山到奥地利赛道：Kimera EVO37在倍耐力红牛定制赛道进行了首次亮相。紧凑而曲折的大奖赛赛道以1970年代的老采尔特维克（Zeltweg）赛道为基础，为EVO37提供了全面的训练和大量的刺激挑战。这是Kimera EVO37在倍耐力P Zero Experience期间首次亮相赛道的地方，倍耐力P Zero Experience是专为超级跑车和赛道驾驶爱好者准备的专享活动之一。
