当像现代 KONA 这样的紧凑型跨界车衍生出运动系列N的版本，会有怎样的表现呢？这款最新的现代KONA N系车型是现代首款高性能SUV, 配备了具有 280 马力和 392 牛米峰值扭矩。 这款车旨在传递大胆的态度和提升驾驶乐趣，兼具日常运动表现和赛道性能。
此款车型上的“N”标志不是随机选择的。 除了以图形方式参考赛车赛道的弯道形状外，N 是韩国现代全球研发中心所在地南阳（Namyang）和现代技术中心所在的传奇赛道纽伯格林（Nurburgring）赛道的首字母缩写，中心是他们最运动的模型原型的所在地，例如 KONA N，在那里进行测试。
P Zero轮胎系列为KONA N车型量身定制
倍耐力工程师为KONA N车型量身定制了规格为235/40R19 96 Y的P Zero轮胎，以达到现代工程师对性能的要求，即提升赛道表现和安全性，兼具公路驾乘乐趣。倍耐力为N系列车型已经带来了量身定制的P Zero轮胎系列，降低了道路噪音以最大限度地提升驾乘舒适性并充分展现每款车型极致性能。P ZERO是一款超高性能产品，汲取了倍耐力在赛车运动方面，以及与世界顶级汽车制造商合作的经验。遵循倍耐力量身定制的策略，KONA N车型所装配的P ZERO轮胎充分展现了该款车型的性能表现，并兼具驾乘舒适性。此外，出色的湿地制动性能（欧盟轮胎标签“A”级评级）、耐久性、操控性和舒适性，均体现了这款轮胎在安全性的优势。该款轮胎胎侧带有“HN”标记，即专门为现代车型量身定制。
倍耐力相伴现代N系列，i20 N和i30N专为赛道车型
倍耐力不仅为现代KONA N车型提供原配轮胎，同时为其他N系列车型，包括全新的现代 i20 N和i30N车型，原配P ZERO轮胎（规格分别为215/40R18 Y和235/35R19 91 Y）。倍耐力与现代汽车之间的合作关系始于2016年，倍耐力为主要面向美国市场的现代i30 Fastback N车型和现代Veloster N车型提供原配轮胎，如今得到了进一步加强。倍耐力成为KONA N车型的原配轮胎，再次彰显了倍耐力与现代N系列运动使命之间的紧密联系。后者是现代高性能车型系列并在欧洲上市。
倍耐力和现代在世界拉力锦标赛WRC中的合作
现代汽车长期参与全球诸多赛车锦标赛。除了VLN纽博格林耐力赛系列、倍耐力世界挑战赛和纽博格林24小时赛之外，现代汽车自2014年开始以i20 Coupe WRC车型参与世界拉力锦标赛WRC，并获得2019年和2020年制造商总冠军。倍耐力与WRC也有着紧密的联系，并将其作为露天实验室来测试新技术，继而尝试应用于民用轮胎。倍耐力自1973年开始参与拉力赛赛事，曾获得25次世界冠军，181站拉力赛冠军。这家意大利公司在2008年至2010年期间，担任WRC的唯一供应商。在2018年改为WRC2组别提供轮胎后，至2024年重返WRC顶级组别，成为单一轮胎供应商。这也让倍耐力再次证明了其在顶级赛车运动领域中的领先地位。
