缺气保用技术旨在有效解决驾驶者最常见的问题。如今，倍耐力民用轮胎所采取的”缺气保用技术“RUN FLAT“，汲取了拉力赛中的经验，能够让车辆在轮胎失压的情况下，以一定的速度继续行驶一段距离。如今，这项技术也应用于新款车型上，并着眼于自动驾驶系统。
更舒适、更可持续
近年来，倍耐力对新材料和工艺的不断研发提升了装配缺气保用轮胎的车型的驾驶舒适性。通过更低的滚动阻力减少能耗，从而降低有害排放。目前可以达到与普通轮胎相同的舒适标准，同时保有关键优势。即使出现轮胎失压的情况，此款轮胎也能够让驾驶者以不超过80公里/小时的速度继续行驶80公里，最终在完全安全的情况下更换轮胎。倍耐力的自支撑缺气保用技术在轮胎胎侧采用了特殊的加强型材料，即使在轮胎失压情况下，也能够承受汽车的横向载荷。高水准的产品质量和可靠性得益于倍耐力创新的模块化集成自动化轮胎生产系统NEXT MIRS。
此外，缺气保用技术还将在未来的自动驾驶系统中发挥重要作用，在紧急情况下保持对车辆的控制。诸多汽车制造商已经选择为其电动动车装配缺气保用轮胎。为了给电池更多空间，电动车型大多没有备用轮胎。
多款规格可用
经过20年的不断创新，倍耐力缺气保用轮胎已开发超过1,000款, 生产超过7,000万条轮胎，覆盖夏季胎、冬季胎和四季胎。倍耐力缺气保用技术作为也被诸多高端和超高端汽车制造商选为原配轮胎，包括阿尔法·罗密欧、宝马、Jeep、奔驰和劳斯莱斯。这些轮胎在可通过胎侧的“RUN FLAT”标记识别，同时为相应车型量身定制的原配认证标记也一同呈现在胎侧。在部分轮胎中，倍耐力缺气保用技术与与电动车轮胎技术和噪音消除系统相结合。前者专门为电动和混动车型打造，以低滚动阻力、低轮胎噪音、瞬时抓地力和支撑电动车重量的胎体结构为特性。得益于轮胎内部的特殊隔音材料，噪音消除系统可减少感知到的轮胎噪音。还有另一种技术可以防止刺穿，即倍耐力胎面动态即时自修补技术。当轮胎的穿孔不超过4毫米的情况下，轮胎内的密封剂会将外物包裹防止漏气，避免轮胎失压。
