Mini可以被称作是历史上最具标志性的车型吗？许多人的答案都是肯定的，这款著名的小型英国城市车型的魅力无人能够抗拒，无论是披头士（Beatles）还是大卫·鲍伊（David Bowie），亦或者是电影界还是时尚界。如今，倍耐力Collezione收藏系列中的新款Cinturato CN54轮胎令车主们体验更加特别的Mini车型。该系列专为1950年至2000年间制造的最具标志性的汽车而设计。
经典轮胎，现代技术
倍耐力为不同版本的复古Mini车型（包括授权Innocenti制造的车型）提供了尺寸为145/70 R12的Cinturato CN54轮胎，该款轮胎始发于1972年。全新轮胎为子午线结构，其胎面花纹设计和侧壁趋近原有版本，并结合了现代技术。轮胎采用了现代复合材料，增强了轮胎的抓地力表现和湿地条件下的稳定性，提升了轮胎的可靠性和安全标准，且保留了原有轮胎的经典外观。在轮胎研发过程中，倍耐力工程师采用与原汽车设计师相同的参数，以完美契合Mini车型的悬挂和底盘设计。为了实现这一点，他们参考了位于米兰的倍耐力基金会所保留的原始材料和设计。
倍耐力与Mini：在意大利的长久制造合作
1964年，倍耐力首次为Mini车型设计名为367F的Cinturato轮胎。次年，Mini车型的影响力传至意大利，Innocenti获批可在米兰附近的兰布拉特工厂生产这款车型，直至1975年。1976年，倍耐力为Mini 90和Mini 120分别装配了规格为145/70 SR12和155/70 SR12的轮胎。针对Innocenti Turbo 德托马索等运动版车型，倍耐力打造了特殊的“宽系列”。
在20世纪80年代，倍耐力为城市车型带来了P3轮胎，装配在了包括Red Flame、Check Mate、Studio 2和Piccadilly特别版等Mini家族的车型上。Mini在2000年成为宝马旗下品牌，原配倍耐力eufori@缺气保用轮胎。该轮胎十分可靠，可在失压情况下凭借特殊的胎体结构支撑整车重量，以不超过每小时80公里的速度继续行驶150公里。
Mini, 一个从餐巾上诞生的传奇
据说该车型最初由亚历克·伊西戈尼斯（Alec Issigonis）在一家餐厅的餐巾纸上画了第一张草图。这究竟是事实还是虚构尚不得而知，但1959年8月出现了第一款车型：Mini Minor 850，是英国汽车公司（BMC）设计打造的首款Mini车型，分成两个品牌Austin 和Morris售卖，因此有两个不同的名字：Austin Seven和Morris Mini-Minor。该车型最初为日常驾驶设计，但很快便迈入赛车运动领域。1961年，首辆Mini Cooper诞生，并于两年后夺得蒙特卡洛拉力赛的胜利。
Mini Minor 850是首款在意大利生产的Mini车型，继而为Cooper 1000，最后是MK2, MK3, Mini 1000和Mini 1001。意大利版的Cooper车型在市场上斩获了巨大成功，因为相比英国版，其配置更高且价格更低。20世纪70年代的临近，前身为BMC的英国利兰决定将Mini打造成一个独特的独立品牌，并新款Mini Clubman豪华版。该款车型于1984年紧跟潮流进行了诸多硬件升级，比如其前轮换上了盘式刹车系统。1997年，Mini品牌被宝马公司收购。2019年，Mini推出纪念其品牌成立60周年的版本。
