杜卡迪全新打造的Multistrada V4车型（Multistrada意指多功能路面车型），被命名为“派克峰”（Pikes Peak）。这个命名让人想起传奇性的美洲赛事并非巧合，它也寓意着“冲上云端”(想想海拔4300米的高山之巅，耸立于云间，就很容易能理解了)。全新V4车型事实上是Multistrada系列最像赛车的一款，170匹马力的V4 Granturismo引擎驱动，是主宰所有山地发夹弯和其他更多地形的完美摩托车型。
比Multistrada V4车型更具运动性
Multistrada V4派克峰车型，除了体现杜卡迪家族一以贯之的运动精神，也是整个越野摩托细分市场中动力最强的车型。顶级的性能表现、减轻的重量、轻松骑行和极具舒适性只是 Multistrada V4系列亮点的一部分。在这些基础之上，全新的V4派克峰车型，通过骑行技术、人体工程学和电子控制单元等技术进行了研发修正和升级，同时也使用了一系列专用组件，和Multistrada V4车型相比，具有决定性的赛车属性。
倍耐力轮胎和摩托技术
与标准的Multistrada车型相比，显著的差异来自摩托轮胎，围绕着17英寸轮辋的前轮进行研发。原配轮胎包括极具赛车属性的倍耐力Diablo Rosso™ IV轮胎，在干燥、潮湿路面上都可提供最佳性能表现，轮辋是Marchesini铝锻造，比Multistrada V4 S车型的轮辋更轻质。而Öhlins Smart EC 2.0悬挂，也是首次使用于Multistrada系列车型，通过适应骑手的特定骑驶风格，提升车型的运动模式性能。制动系统也是同类产品中的佼佼者。
真正的独一无二
一次革新的选择，一款开箱即用的越野车型。Multistrada系列的车型，通常装配的是出行性质的轮胎，关注里程数和舒适性，例如倍耐力Scorpion Trail II轮胎或Scorpion Rally™ STR轮胎。Multistrada派克峰车型，是杜卡迪家族首款装配超级赛车属性的倍耐力Diablo Rosso IV轮胎作为原配轮胎的摩托车型。该款轮胎非常有益于实现极具挑战性的性能表现。
为赛车而生
Multistrada V4派克峰车型，其设计基于V4 Multistrada系列，但也结合了两大特别元素，使得派克峰车型在美学造型和功能性方面别具一格：17英寸前轮和单侧摇臂。全新的“派克峰”涂装，突出了这款车型的赛车之魂，颜色和图形灵感均来自于Desmosedici GP'21赛车，油箱两侧则绘制了数字轴承，凸显了其和赛车世界的紧密关联。
强大的引擎和最先进的技术
V4 Granturismo是同类产品中动力最强劲的引擎：170匹马力和转速达8750转/分时125牛/米的峰值扭矩输出。其中一项新功能是骑行模式下的比赛地图，这是V4 Multistrada系列的首创。最终结果是？更倾向于赛车的限定特性，高转速换挡情况下更高效的运动模式。电子变速箱还有一个专门的策略设定，可以进行非常激进的换档。Multistrada V4派克峰车型，继承了Multistrada V4 S车型的前后标准雷达技术，可实现自适应巡航控制和盲点监测功能。
